<xmp id="qsk2m"><blockquote id="qsk2m"></blockquote>
  • <blockquote id="qsk2m"><menu id="qsk2m"></menu></blockquote>
    <acronym id="qsk2m"><label id="qsk2m"></label></acronym>
  • 鋼結構專(zhuān)家的個(gè)人空間
    鋼結構專(zhuān)家簡(jiǎn)介
    用戶(hù)名: zhangyanming
    用戶(hù)組: 專(zhuān)家用戶(hù)
    名字: 張艷明
    微信號: 僅VIP會(huì )員可見(jiàn)  請咨詢(xún):18618180315(同微信)
    電話(huà): 僅VIP會(huì )員可見(jiàn)  請咨詢(xún):18618180315(同微信)
    職務(wù): 總工程師
    技術(shù)職稱(chēng): 教高
    手機: 僅VIP會(huì )員可見(jiàn)  請咨詢(xún):18618180315(同微信)
    工作單位: 中國新興建設開(kāi)發(fā)總公司鋼結構公司
    專(zhuān)業(yè): 建筑工程
    生日: 1974年03
    地址: 北京市海淀區太平路36號鋼結構公司
    郵編: 100039
    簡(jiǎn)歷:


       1996年7月畢業(yè)于沈陽(yáng)建筑大學(xué)(原沈陽(yáng)建筑工程學(xué)院)工業(yè)與民用建筑專(zhuān)業(yè),獲工學(xué)學(xué)士學(xué)位。同年8月在北京市機械施工公司參加工作,任技術(shù)員。1997年8月調入中國新興建設開(kāi)發(fā)總公司工作,先后任新興鋼結構公司主任工程師、副廠(chǎng)長(cháng)等;2003年2月任副總工程師,2004年2月至今任鋼結構公司總工程師。2009年12月完成北京交通大學(xué)在職研究生學(xué)習,獲工程碩士學(xué)位。2011年10月獲教授級高級工程師職稱(chēng),先后主持或參與了30余項大中型鋼結構施工技術(shù)管理。

    業(yè)績(jì):


      自參加工作以來(lái),一直從事鋼結構施工技術(shù)管理工作,2004年任新興鋼結構公司總工程師,全面負責企業(yè)技術(shù)管理工作,并重點(diǎn)負責公司多項建筑施工項目的技術(shù)管理,具有系統、扎實(shí)的本專(zhuān)業(yè)理論知識,對鋼結構工程技術(shù)管理專(zhuān)業(yè)有深入研究,多次參加奧運工程、國家重點(diǎn)工程的技術(shù)方案研討和評審,在本單位和本系統同行專(zhuān)家中具有較高的知名度。先后被聘為中國建筑金屬結構協(xié)會(huì )鋼結構委員會(huì )專(zhuān)家、中國建筑業(yè)聯(lián)合會(huì )專(zhuān)家、北京市危險性較大分部分項工程評審專(zhuān)家、北京市評標專(zhuān)家;參加了《高層民用建筑鋼結構技術(shù)規程》修訂工作。
        1、主持完成了近三十項大型工程項目的施工方案制定和技術(shù)管理工作,主要負責了十余項重點(diǎn)、復雜鋼結構工程的全面技術(shù)管理。主要有:北京財富中心(一期)辦公樓(151米高超高層混合結構);2008年奧運老山自行車(chē)館(133米跨網(wǎng)殼);奧運會(huì )柔道跆拳道館(70米跨網(wǎng)架);煙臺火車(chē)站站房改造工程(114米跨網(wǎng)殼);首都機場(chǎng)747噴漆機庫(86米跨網(wǎng)架);青島寶龍城市廣場(chǎng)(104米跨網(wǎng)殼);新疆石油管理局石油生產(chǎn)指揮調度中心(100米高鋼筒);寧夏親水體育中心(100米跨管桁架);臨沂機場(chǎng)航站樓(60米跨管桁架);北京財富中心(二期)公寓樓(200米高混合結構);北京財富中心(三期)寫(xiě)字樓(264米高鋼-混凝土組合結構);人民日報社報刊業(yè)務(wù)綜合樓(180米純鋼結構)等。其中,老山自行車(chē)館工程獲魯班獎;煙臺火車(chē)站工程獲國優(yōu)獎;北京財富中心、煙臺火車(chē)站、北京首都機場(chǎng)747噴漆機庫、新疆石油管理局、青島寶隆廣場(chǎng)、人民日報社報刊業(yè)務(wù)綜合樓等工程獲中國建筑鋼結構金獎;北京財富中心、奧運會(huì )北京科技大學(xué)體育館獲北京市結構長(cháng)城杯。
         2、作為公司重點(diǎn)、復雜項目技術(shù)負責人,能夠將系統的理論知識與工程實(shí)踐相結合,解決工程實(shí)施中的各類(lèi)技術(shù)難題,形成豐富的技術(shù)成果,實(shí)現項目實(shí)施的節能降耗和企業(yè)經(jīng)濟效益的提升。在擔任奧運會(huì )老山自行車(chē)館鋼結構技術(shù)負責人期間,通過(guò)組織施工方案的優(yōu)化,確定了吊車(chē)與拔桿相結合、整體提升與空中散拼相結合的綜合安裝法,并創(chuàng )造性地采用了拔桿群接力轉換提升技術(shù),節約措施費用400萬(wàn)元,提前工期20天。經(jīng)專(zhuān)家組評審,認為該技術(shù)達到國際先進(jìn)水平。以此工程為研究背景形成的科技成果《巨型鋼網(wǎng)殼結構綜合安裝技術(shù)》獲北京市科學(xué)技術(shù)三等獎。在擔任煙臺火車(chē)站站房鋼結構技術(shù)負責人期間,通過(guò)組織B區拱殼設計方案優(yōu)化,在降低桿件最大應力比,提升結構安全度的同時(shí),節約鋼材100噸,降低成本120萬(wàn)元;通過(guò)施工方案優(yōu)化,利用拔桿提升、高空旋轉、滑移等施工工藝的組合應用,解決了在無(wú)法利用大型吊裝設備條件下,異型超重構件的就位難題,節約措施費用達300萬(wàn)元。
        3、作為鋼結構公司科研和技術(shù)進(jìn)步帶頭人,自2004年以來(lái)一直致力于拔桿提升系統的研究和應用工作,先后將拔桿群接力轉換提升技術(shù)、索力監測技術(shù)、提升高度監測技術(shù)、應力應變監測技術(shù)、提升同步控制技術(shù)等應用到該系統中,創(chuàng )新和發(fā)展了拔桿提升這一傳統工藝,形成了具有自主知識產(chǎn)權的《索網(wǎng)-軸壓桿支撐體系整體提升成套技術(shù)》,該技術(shù)獲建設部建國60周年“鋼結構十大新技術(shù)”、“神華杯”中央企業(yè)青年創(chuàng )新獎銅獎(第一完成人)?!洞罂缍嚷菟ㄇ蜾摼W(wǎng)架拔桿群外擴拼裝整體提升安裝技術(shù)》獲北京市奧運專(zhuān)項技術(shù)創(chuàng )新成果一等獎、中施企協(xié)科學(xué)技術(shù)獎一等獎。分別于2008年被北京市委、市政府評為“奧運工程優(yōu)秀建設者”,2010年被中國建筑業(yè)協(xié)會(huì )評為“十一五”全國建筑業(yè)科技進(jìn)步與技術(shù)創(chuàng )新先進(jìn)個(gè)人。先后分別于2007年和2009年底獲得北京市“2008”科技奧運專(zhuān)項支持經(jīng)費147萬(wàn)元和40萬(wàn)元。
       4、作為第二完成人獲國家一級工法一項,全國優(yōu)秀QC成果三項,北京市級工法兩項?!朵撹旒芟陆抵紊惩病帆@2008年國家實(shí)用新型專(zhuān)利,專(zhuān)利號:200720200867;參與編制本企業(yè)施工工藝標準13個(gè)。
        5、共有14篇技術(shù)論文在國家一級刊物上發(fā)表,其中5篇為獨著(zhù)。代表性的有:
    1)《拔桿群接力提升法在大跨度網(wǎng)殼施工中的應用》(獨著(zhù)),發(fā)表于《施工技術(shù)》(ISSN1002-8498)2006年第35卷第12期。詳細介紹了大跨度網(wǎng)殼結構在不搭設胎架的條件下利用網(wǎng)殼自身形狀和現場(chǎng)條件低空拼裝,拔桿群接力轉換整體提升技術(shù)。
    2)《煙臺火車(chē)站拱形網(wǎng)殼施工方案選擇及關(guān)鍵技術(shù)》(第一作者),發(fā)表于《施工技術(shù)》(ISSN 1002-8498)2008年第5期。本文介紹了114米跨馬鞍型網(wǎng)殼的施工方案比選確定及施工方案實(shí)施的關(guān)鍵環(huán)節和控制措施。
    3)《煙臺火車(chē)站異型懸挑網(wǎng)架安裝方案選擇及關(guān)鍵技術(shù)》(獨著(zhù)),發(fā)表于《建筑技術(shù)》(ISSN 1000-4762)2009年第10期。介紹了最大就位高度達60米的異型懸挑網(wǎng)架在無(wú)法利用吊裝設備條件下,采用4根拔桿整體提升就位技術(shù)。
    4)《鋼結構用鋼管標準體系若干問(wèn)題的探討》(獨著(zhù)),發(fā)表于《建筑技術(shù)》(ISSN 1000-4762)2009年第10期。本文通過(guò)對現行鋼管標準體系的研究和分析,提出了標準在具體操作和使用中存在的問(wèn)題,并提出了改進(jìn)的建議。
    5)《非對稱(chēng)連體大跨度桁架設計及施工關(guān)鍵環(huán)節》(第二作者),發(fā)表于《建筑技術(shù)》(ISSN 1000-4762)2009年第10期。本文通過(guò)對寧夏親水體育中心大跨度鋼管桁架結構設計及施工過(guò)程關(guān)鍵環(huán)節的分析,提出了類(lèi)似結構設計及施工中應注意的關(guān)鍵問(wèn)題。
     

     

    Document 久久tv免费国产高清,97久久综合九色综合,日产一一到六区网站免费,91精品久久久久含羞草
    <xmp id="qsk2m"><blockquote id="qsk2m"></blockquote>
  • <blockquote id="qsk2m"><menu id="qsk2m"></menu></blockquote>
    <acronym id="qsk2m"><label id="qsk2m"></label></acronym>