摘要：近日，由中建鋼構(gòu)與長安大學(xué)劉永健教授團(tuán)隊(duì)依托甘肅省交通廳科技項(xiàng)目聯(lián)合研發(fā)的裝配式矩形鋼管混凝土組合桁梁橋取得重大進(jìn)展，成功完成鋼管
近日，由中建鋼構(gòu)與長安大學(xué)劉永健教授團(tuán)隊(duì)依托甘肅省交通廳科技項(xiàng)目聯(lián)合研發(fā)的裝配式矩形鋼管混凝土組合桁梁橋取得重大進(jìn)展，成功完成鋼管混凝土組合桁梁負(fù)彎矩區(qū)節(jié)段模型及節(jié)點(diǎn)疲勞試驗(yàn)。
裝配式矩形鋼管混凝土組合桁梁橋由PBL加勁型矩形鋼管混凝土桁架和整寬預(yù)制混凝土橋面板組成，能充分利用混凝土及鋼管材料的特性，提高材料利用率和裝配化建造程度，使橋梁實(shí)現(xiàn)大跨、輕盈、造型優(yōu)美等特點(diǎn)，適用于低地基承載力，復(fù)雜地質(zhì)條件下和高地震烈度地區(qū)。
本次試驗(yàn)驗(yàn)證了PBL加勁型矩形鋼管混凝土節(jié)點(diǎn)、局部釋放作用集束式剪力釘、雙重組合作用等一系列新技術(shù)可行性，提高了節(jié)點(diǎn)和桁梁的極限承載力和抗疲勞抗裂性能。
試驗(yàn)的順利完成為裝配式矩形鋼管混凝土組合桁梁橋的工程應(yīng)用提供了強(qiáng)有力的技術(shù)支撐，有力證明了該橋型結(jié)構(gòu)新穎、受力合理，技術(shù)可行。
2016年以來甘肅省交通廳響應(yīng)國務(wù)院和交通運(yùn)輸部的號召，開始在甘肅高速公路系統(tǒng)大力推進(jìn)鋼混組合橋梁示范工程的建設(shè)，在中國鋼橋發(fā)展正逢其時的歷史機(jī)遇下，中建鋼構(gòu)—長安大學(xué)橋隧鋼結(jié)構(gòu)工程技術(shù)研究中心承擔(dān)了甘肅省高速公路鋼—混凝土組合橋梁通用圖編制和甘肅省高速公路鋼—混凝土組合橋梁推廣應(yīng)用研究兩個課題部分子項(xiàng)的科研攻關(guān)任務(wù)——鋼管混凝土組合桁梁通用圖集編制和鋼管混凝土組合桁梁試驗(yàn)研究。
本次研發(fā)設(shè)計(jì)內(nèi)容主要有鋼管混凝土組合桁梁通用圖集編制，共分8冊，適用跨徑為50米、60米、70米、80米，每種跨徑適用12.75米和25.5米兩種橋?qū)挘瑘D紙總計(jì)1000余張。
高速公路鋼管混凝土組合桁梁通用圖集編制及其試驗(yàn)研究將助推該新橋型在甘肅乃至全國的發(fā)展，對提高公司裝配化橋梁建造技術(shù)水平、開拓全國橋梁市場、樹立橋梁品牌起到積極的推動作用。
